降價(jià)潮下，部分準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的市民持觀望態(tài)度。
新車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)新車(chē)影響較大。
????從特斯拉突然降價(jià)，到東風(fēng)雪鐵龍最高降9萬(wàn)元、豐田“買(mǎi)一送一”，汽車(chē)“價(jià)格大戰(zhàn)”正在席卷整個(gè)車(chē)市，截至目前，已有超過(guò)30個(gè)汽車(chē)品牌宣布降價(jià)。????當(dāng)新車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷降價(jià)風(fēng)波的時(shí)候，不少市民將目光轉(zhuǎn)向了二手市場(chǎng)，畢竟當(dāng)前的降價(jià)一波接一波，部分新車(chē)與二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)倒掛情況，如果二手車(chē)的價(jià)格也降幅較大，未嘗不是好的選擇。那么，在降價(jià)潮的背后，二手車(chē)市場(chǎng)有沒(méi)有受影響？
????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任
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????除部分準(zhǔn)新車(chē)外,二手車(chē)價(jià)格波動(dòng)不大
????上周末，記者走訪了本地多家二手車(chē)市場(chǎng)，實(shí)探二手車(chē)行情。與網(wǎng)傳的“恐慌”相比，車(chē)商們表現(xiàn)得較為淡定。多個(gè)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，二手車(chē)行情受諸多因素影響，但對(duì)市場(chǎng)沖擊不會(huì)太大。
????在位于江門(mén)永盛國(guó)際車(chē)城的“宏信名車(chē)”二手車(chē)行，排列整齊的二手車(chē)被洗擦得發(fā)亮，二手車(chē)的擋風(fēng)玻璃上張貼著車(chē)輛信息，包括車(chē)型、車(chē)齡、價(jià)格等。
????“如果二手車(chē)行在售車(chē)型和官方降價(jià)的車(chē)型恰巧‘撞車(chē)’，肯定會(huì)影響銷(xiāo)售?！痹撥?chē)行老板陳耀華告訴記者，雖然補(bǔ)貼為區(qū)域性，但消費(fèi)者有意無(wú)意會(huì)產(chǎn)生“等待優(yōu)惠”的心理。此外，不少消費(fèi)者認(rèn)為：“價(jià)格差不多，不如買(mǎi)輛新的?！?/p>
????“不過(guò)，與官方降價(jià)車(chē)型‘撞車(chē)’，一方面有一定偶然性，另一方面補(bǔ)貼也是有門(mén)檻的，比如要掛當(dāng)?shù)剀?chē)牌等等，所以不管是對(duì)于本地市場(chǎng)的影響，還是對(duì)一家車(chē)商的影響，都是在一個(gè)范圍內(nèi)，并非全面覆蓋?！标愐A表示，新車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)市場(chǎng)本身就存在差異，二手車(chē)行情雖然參考新車(chē)最新價(jià)格，但本身車(chē)況也很重要，包括行駛里程、車(chē)齡、有無(wú)剮蹭、有無(wú)事故等都是影響車(chē)輛價(jià)格的因素。此外，二手車(chē)和新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)群體也存在一定差異，在一定程度上也減少了降價(jià)潮帶來(lái)的影響。
????江門(mén)永盛國(guó)際車(chē)城相關(guān)負(fù)責(zé)人余先生坦言，新車(chē)連續(xù)降價(jià)，的確對(duì)二手車(chē)銷(xiāo)量造成了一定沖擊，因?yàn)檩^大的降價(jià)幅度，讓部分準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的市民處于觀望階段，這部分市民希望自己所看中的車(chē)型也能迎來(lái)大幅優(yōu)惠，從而能夠直接考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。只不過(guò)，這種持幣觀望的情況，基本集中在3年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)身上，這部分準(zhǔn)新車(chē)售價(jià)與新車(chē)售價(jià)緊密相關(guān)，所以受新車(chē)降價(jià)影響較大?！俺@部分準(zhǔn)新車(chē)外，其余二手車(chē)受降價(jià)影響并不是很大，使用年限超過(guò)3年的二手車(chē)，受價(jià)格戰(zhàn)影響有所減弱，而對(duì)于6年以上的二手車(chē)來(lái)講，基本沒(méi)啥影響?！庇嘞壬硎荆诙周?chē)交易市場(chǎng)，使用年限3年內(nèi)的產(chǎn)品占比低于三成，使用年限在3—6年的產(chǎn)品才是主流，占比接近四成，而使用年限在6年以上占比也有三成。
????“現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)比較謹(jǐn)慎，最好賣(mài)的是3萬(wàn)—5萬(wàn)元的二手車(chē)?！痹谟e二手汽車(chē)城，一車(chē)行老板潘先生告訴記者，這個(gè)價(jià)位的二手車(chē)基本上是年份比較老一些的車(chē)型，保值率差不多見(jiàn)底，所以受到新車(chē)降價(jià)的影響很有限。他表示，價(jià)格戰(zhàn)打響后，二手車(chē)市場(chǎng)肯定會(huì)流失掉部分消費(fèi)者。但現(xiàn)階段的影響局限于準(zhǔn)新車(chē)，或者說(shuō)是降幅最高的那幾款產(chǎn)品。從目前的情況來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)這些車(chē)型并不是很熱衷。
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????快進(jìn)快出,經(jīng)營(yíng)二手車(chē)拼的是速度
????今年初，特斯拉、小鵬等新能源車(chē)的降價(jià)，讓不少二手車(chē)商措手不及。
????如今，汽車(chē)降價(jià)的范圍和程度相較之前力度更大，車(chē)商們可以說(shuō)是吸取了經(jīng)驗(yàn)，反應(yīng)變得更加迅速。多位二手車(chē)商告訴記者，雖然汽車(chē)降價(jià)潮在一定程度上影響了車(chē)商對(duì)于收車(chē)、出車(chē)的考量，但沒(méi)有車(chē)商會(huì)“把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”，那些利潤(rùn)空間大、銷(xiāo)售速度快的車(chē)型才是二手車(chē)商們經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)。
????記者了解到，二手車(chē)商主要靠賺取收車(chē)與賣(mài)車(chē)之間的差價(jià)，在資金和庫(kù)存等壓力下，車(chē)輛出手的速度，在很大程度上影響著車(chē)行的業(yè)績(jī)，一輛二手車(chē)從收車(chē)到銷(xiāo)售出去的時(shí)間耽擱越久，車(chē)商背負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)就越大。
????“現(xiàn)階段我們經(jīng)營(yíng)更為謹(jǐn)慎，堅(jiān)持快進(jìn)快出，盡量避免外部因素影響?！蔽挥谌A鴻二手車(chē)城的中興二手車(chē)行老板林偉清告訴記者，除銷(xiāo)售外，二手車(chē)商收車(chē)賣(mài)車(chē)的速度也是保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。他們?cè)谑哲?chē)的時(shí)候，看準(zhǔn)即收，速戰(zhàn)速?zèng)Q；賣(mài)車(chē)的時(shí)候，只要客戶(hù)爽快，同時(shí)距離自己心理預(yù)期價(jià)位和利潤(rùn)差不多，就可以當(dāng)即“拍板”銷(xiāo)售。
????“堅(jiān)持快進(jìn)快出，爭(zhēng)取3天左右賣(mài)出去，現(xiàn)在行情變化太快，不知道哪天哪個(gè)廠商就出政策了。賺和賠無(wú)所謂，在市場(chǎng)變化動(dòng)蕩期就要認(rèn)賠、快速出手。如果猶猶豫豫，持有大量同款降價(jià)車(chē)的準(zhǔn)新車(chē)只會(huì)虧得更厲害?！标愐A也表示，如果正在銷(xiāo)售一款官方降價(jià)力度大的二手車(chē)型，那銷(xiāo)售價(jià)格肯定要調(diào)整，不調(diào)整賣(mài)不出去。但從經(jīng)營(yíng)的角度出發(fā)，對(duì)于二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，有時(shí)候適度的虧損也是盈利。
????據(jù)了解，針對(duì)此次降價(jià)潮，有車(chē)商也采取了一定措施，除了收售時(shí)避開(kāi)一些價(jià)格降幅較大的汽車(chē)品牌外，對(duì)一些庫(kù)存周期長(zhǎng)的二手車(chē)采取了一定的讓利優(yōu)惠，以盡快出貨。
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????車(chē)商收車(chē)謹(jǐn)慎，二手車(chē)成交價(jià)下降
????在走訪過(guò)程中，記者還了解到，二手車(chē)雖然價(jià)格波動(dòng)不大，但二手車(chē)商們收車(chē)卻謹(jǐn)慎了許多。
????自今年初以來(lái)，二手車(chē)成交一度非常火爆，不少二手車(chē)商庫(kù)存緊張，二手車(chē)商競(jìng)相高價(jià)收車(chē)補(bǔ)倉(cāng)，收購(gòu)價(jià)格大約漲了5%—10%，個(gè)別熱門(mén)車(chē)型的收購(gòu)價(jià)格一度逼近成交價(jià)。
????然而，所有的這些在今年3月初戛然而止。
????隨著新車(chē)大規(guī)模降價(jià)，二手車(chē)價(jià)格也斷崖式下降。林偉清介紹，以2018年的豐田RAV4為例，降價(jià)前，新車(chē)落地價(jià)為20萬(wàn)元左右，二手車(chē)成交價(jià)格為12萬(wàn)多元。降價(jià)后，新車(chē)落地價(jià)格約為17萬(wàn)元，二手車(chē)價(jià)格也跟著下降，成交價(jià)格為10萬(wàn)多元。
????對(duì)于二手車(chē)價(jià)的降幅，當(dāng)天在市場(chǎng)看車(chē)的市民周先生也深有感觸。周先生目前駕駛一輛2019年購(gòu)入的飛度，行駛里程為2萬(wàn)公里，當(dāng)時(shí)落地價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)元。周先生準(zhǔn)備將這輛車(chē)賣(mài)掉，置換一輛新車(chē)。去年初，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)估價(jià)為7萬(wàn)多元，去年底估價(jià)為6萬(wàn)多元，現(xiàn)在估價(jià)為5萬(wàn)元出頭?！疤土?，降價(jià)也快，去年一年貶值2萬(wàn)元，小半年就降了1萬(wàn)元?！敝芟壬f(shuō)。
????市民羅先生也表示，他手頭上有一輛3年多車(chē)齡的雅閣，當(dāng)時(shí)落地價(jià)差不多20萬(wàn)元。去年4月，他開(kāi)去給二手車(chē)行評(píng)估價(jià)格的時(shí)候，還能賣(mài)到接近16萬(wàn)元，如今再去估價(jià)，雖然里程數(shù)變化不是很大，但只能賣(mài)13萬(wàn)多元了，較之前的估價(jià)足足少了兩萬(wàn)多元。
????“在降價(jià)潮下，觀望的客戶(hù)變得比以往更多，無(wú)論是買(mǎi)車(chē)還是賣(mài)車(chē)的，二手車(chē)商的運(yùn)營(yíng)受到?jīng)_擊，但更多的是一種挑戰(zhàn)。”一名資深二手車(chē)業(yè)內(nèi)人士表示，新車(chē)市場(chǎng)靠降價(jià)來(lái)刺激銷(xiāo)量，傳導(dǎo)到二手車(chē)市場(chǎng)，也會(huì)引發(fā)一些新的效應(yīng)。由此，二手車(chē)市場(chǎng)今年會(huì)面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，除了縮短庫(kù)存周期外，更需要靠服務(wù)、靠創(chuàng)新、靠產(chǎn)品升級(jí)等來(lái)贏得市場(chǎng)，而不是單純依靠降價(jià)。所以，當(dāng)企業(yè)解決了活下去的問(wèn)題之后，還是應(yīng)該往高質(zhì)量的方向去謀求發(fā)展。
