開(kāi)車過(guò)程中及時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，可將車內(nèi)的有害氣體排出，讓車內(nèi)的空氣更清新。

車內(nèi)的一些裝飾品如地毯也容易產(chǎn)生異味。

????6月19日，為期3天的2022江海夏季消費(fèi)歡樂(lè)節(jié)在江海萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)圓滿落幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次歡樂(lè)節(jié)吸引了許多市民前來(lái)看車、買車，累計(jì)成交汽車超過(guò)400輛。

????買了新車當(dāng)然高興，可是不少車主卻被新車的異味所困擾。近日，記者通過(guò)“江門日?qǐng)?bào)”官方微信公眾號(hào)做了一個(gè)有關(guān)新車異味的調(diào)查。根據(jù)調(diào)查，77%的今年以來(lái)購(gòu)買新車的車主表示新車異味重，只有23%的車主表示新車異味不重。異味是否成了汽車“軟肋”？記者就此展開(kāi)了調(diào)查。

????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????A????新車異味重，超七成車主被困擾

????除了家庭和工作場(chǎng)所外，車輛成為人們主要停留的場(chǎng)所之一。另外，為滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性的要求，生產(chǎn)企業(yè)不斷改進(jìn)汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用更多的新技術(shù)、新材料、新工藝，尤其是非金屬材料和黏合劑的大量應(yīng)用，容易產(chǎn)生異味，危害人體健康。

????天氣潮濕悶熱，走進(jìn)車內(nèi)，迎接車主的常常是一股撲鼻而來(lái)的異味?！白罱欢螘r(shí)間，每當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)，我總能聞到一股刺鼻氣味，家人對(duì)此也很頭疼?！笔忻窭钚〗愕能囎邮?021年購(gòu)買的，在她看來(lái)，一輛駕駛1年有余的車輛，應(yīng)不存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題。然而，車內(nèi)氣味物質(zhì)揮發(fā)之持久，超過(guò)預(yù)期。根據(jù)調(diào)查顯示，超七成的今年以來(lái)購(gòu)新車的江門車主表示，新車異味給自己帶來(lái)不適，認(rèn)為新車異味沒(méi)有影響的消費(fèi)者占比不到三成。

????去年7月30日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)在北京舉辦“2021中國(guó)車內(nèi)氣味研究報(bào)告階段性研究成果分享會(huì)”。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心采信平臺(tái)的結(jié)果顯示，截至2021年6月底，我國(guó)車內(nèi)異味累計(jì)投訴量高達(dá)27728宗，而5年前僅為4607宗。在這些投訴中，自主、合資和進(jìn)口品牌均有涉及，涵蓋了自主、美系、日系、德系等產(chǎn)品。

????如果車內(nèi)異味過(guò)于刺鼻，可能意味著車內(nèi)污染物濃度已超標(biāo)。江門市人民醫(yī)院呼吸科主治醫(yī)師趙迪宏表示，在汽車領(lǐng)域，VOC主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8類物質(zhì)。“雖然目前尚未有明確研究證明，車內(nèi)異味與癌癥有直接因果關(guān)系，但車主如果長(zhǎng)期吸入這些有害物質(zhì)，肯定不利于健康，容易刺激呼吸道進(jìn)而誘發(fā)呼吸道疾病?！壁w迪宏說(shuō)。

????那么，這些有害氣味物質(zhì)來(lái)自哪里？趙迪宏表示，車內(nèi)電子元器件、塑料配件、座椅等內(nèi)飾部分都會(huì)產(chǎn)生異味。對(duì)于車企而言，關(guān)鍵在于將有害氣體物質(zhì)控制在較低范圍內(nèi)。同時(shí)，車內(nèi)裝飾使用的真皮、電鍍等，如果處理不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)。

????五邑大學(xué)應(yīng)用物理與材料學(xué)院院長(zhǎng)王憶表示，在很多消費(fèi)者的認(rèn)知中，往往認(rèn)為只有刺鼻性氣味物質(zhì)才會(huì)對(duì)人們身體健康造成影響，實(shí)際上部分高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)并不刺鼻，甚至還有香味成分，但同樣會(huì)給人體帶來(lái)危害，這需要引起重視。

????B????缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，部分車企不太重視車內(nèi)空氣質(zhì)量

????其實(shí)，車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題由來(lái)已久。早在2012年，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》便與北京、南京、上海等21個(gè)城市的消費(fèi)者組織，聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一的北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究院，開(kāi)展了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。通過(guò)對(duì)43款車型進(jìn)行檢測(cè)分析，發(fā)現(xiàn)部分主流車型車內(nèi)空氣質(zhì)量表現(xiàn)不佳。在對(duì)16款歐系車型調(diào)查中，僅有一款車型獲得五星評(píng)價(jià)。

????2012年3月，原國(guó)家環(huán)保部和質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》正式實(shí)施，規(guī)定車內(nèi)空氣中8種常見(jiàn)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定限值。之前，我國(guó)一直沒(méi)有針對(duì)車內(nèi)環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)一出，立刻引發(fā)廠商和消費(fèi)者的高度關(guān)注。2016年，原國(guó)家環(huán)保部和質(zhì)檢總局再次聯(lián)手，發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》征求意見(jiàn)稿，重新明確了8種揮發(fā)性污染物的濃度限值，特別針對(duì)苯、甲苯等致癌物質(zhì)提出了更嚴(yán)格的要求。

????“新政策實(shí)施后，通過(guò)中消協(xié)的監(jiān)測(cè)，整車企業(yè)推出的產(chǎn)品有一定改善，但效果有限。”王憶坦言，雖然其中原因多樣，但其中非常關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，我國(guó)目前沒(méi)有關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，僅有2012年實(shí)施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》這一建議性標(biāo)準(zhǔn)，以及2012年由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織、中國(guó)汽研作為主要參編單位申報(bào)的《乘用車-車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)量及氣味評(píng)價(jià)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。雖然2016年1月，我國(guó)曾發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（征求意見(jiàn)稿），當(dāng)時(shí)指出自2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，此前已定型車輛，自2018年7月1日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。然而，一晃多年過(guò)去了，至今強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)仍杳無(wú)音訊。

????王憶表示，強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)的缺失，讓部分車企不太重視車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量有可能影響消費(fèi)者健康，也讓不少車企無(wú)從下手，因?yàn)椴煌瑲馕段镔|(zhì)對(duì)不同車型的氣味貢獻(xiàn)率差異較大，導(dǎo)致車企在氣味管控方面存在技術(shù)難題，包括如何建立全面的氣味物質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)和開(kāi)展氣味溯源實(shí)驗(yàn)等。

????“在這方面，我國(guó)可借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家做法，制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)并有效落實(shí)。”王憶表示，像德國(guó)、美國(guó)這樣的汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，在20世紀(jì)末或者21世紀(jì)之初，就已經(jīng)設(shè)立了車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，避免車主被新車氣味熏得腦殼痛。以德國(guó)為例，內(nèi)飾零件都必須獲得藍(lán)天使環(huán)保認(rèn)證才能裝車，且車內(nèi)甲醛含量不能超過(guò)0.08mg/立方米，每一輛新車下線后，還要經(jīng)過(guò)一段“毒氣釋放期”才能銷售，可以說(shuō)是想得很周到了。

????趙迪宏則直言，像目前實(shí)行的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，總體來(lái)說(shuō)對(duì)車企比較寬松，像關(guān)鍵的甲醛濃度要求低于0.1mg/立方米即可。

????C????及時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，可有效去除異味

????不過(guò)，趙迪宏也表示，對(duì)于新車異味，廣大車主也不需要過(guò)分緊張。因?yàn)榇蟛糠周囍髟谲噧?nèi)待的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，即便車內(nèi)有有害氣體，吸入也不會(huì)多，但購(gòu)買新車后，還是要想辦法去除異味，不能掉以輕心。

????趙迪宏認(rèn)為，新車最重要的就是開(kāi)窗通風(fēng)，畢竟其內(nèi)飾材質(zhì)都比較新，氣味較大，所以在開(kāi)車過(guò)程中需要及時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，將車內(nèi)的有害氣體排出，讓車內(nèi)的空氣更清新。在開(kāi)車過(guò)程中養(yǎng)成開(kāi)窗的習(xí)慣，不僅可以去除異味，還不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)車犯困的情況?！氨褚彩侨コ萝嚠愇兜暮棉k法。但需要注意的是，這種辦法是通過(guò)提高有害物質(zhì)揮發(fā)速度并且將它散發(fā)到空氣中去，帶來(lái)的結(jié)果是降低有害物質(zhì)濃度而不是徹底消除，所以暴曬過(guò)后，車主在開(kāi)車過(guò)程中一定要勤開(kāi)窗通風(fēng)，加快揮發(fā)速度。”趙迪宏說(shuō)。

????王憶也表示，無(wú)論買什么車，只要是新車，都要進(jìn)行通風(fēng)透氣，還有就是在開(kāi)車的過(guò)程中，只要天氣不是特別熱，太陽(yáng)不是很大，建議不用開(kāi)空調(diào)，將車窗搖下來(lái)，讓車內(nèi)空氣自然流通。他還告訴記者，車主可以把車停到停車場(chǎng)，打開(kāi)車窗讓自然空氣流進(jìn)車內(nèi)，通過(guò)空氣在里面的自然流通，把有害氣體帶出車外。

????王憶提醒，有車主通過(guò)在車上噴空氣清新劑或香水，使得在駕駛過(guò)程中不會(huì)聞到難聞的異味，但實(shí)際上，無(wú)論是香水還是空氣清新劑，都只是掩蓋車內(nèi)的氣味。另外，車主在車內(nèi)放置炭包但如果沒(méi)有打開(kāi)車窗，也幾乎起不到去除異味的作用，因?yàn)樘堪强炕钚蕴勘砻鏄O細(xì)微的小孔來(lái)吸附帶有異味和污染物的顆粒物的，這需要靠空氣流通才能夠發(fā)揮作用。