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????走進中國僑都華僑華人博物館，展柜中陳列的五邑籍空軍飛行員用過的衣物、日常用品，瞬間將參觀者的思緒拉回到了那戰(zhàn)火紛飛、戰(zhàn)機翱翔的崢嶸歲月。
????五邑大學(xué)教授張運華對江門華僑與中國民族民主革命有著深入研究。他說：“全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，旅居世界各地的五邑籍愛國華僑青年歸國參戰(zhàn)的熱情空前高漲。相較于抗戰(zhàn)初期，這一階段參戰(zhàn)人數(shù)大幅增加，空戰(zhàn)愈發(fā)激烈，犧牲也更為慘烈?！?/p>
????篳路藍縷，百折不撓。在祖國危急時刻，眾多江門五邑籍華僑積極踐行“航空救國”思想，從創(chuàng)立航校到建設(shè)飛機制造廠，從通過駕機至各地宣傳抗日到守護地面機場、搏擊長空抗擊日軍，向侵略者發(fā)起英勇抗爭。其時，五邑籍飛行員堪稱中國空軍的中堅力量。在聞名遐邇的飛虎隊里，就活躍著不少五邑籍僑胞的身影。黃毓全、黃光銳、黃新瑞、陳瑞鈿等一批杰出的華僑飛行員脫穎而出，他們中的許多人，在抗戰(zhàn)中壯烈犧牲。祖國的長空，永遠映照著他們的碧血丹心！“我們要將先輩的愛國主義精神代代相傳，繼承發(fā)揚下去！”黃毓全烈士的后人劉力說。
????策劃：谷江民?謝敏?統(tǒng)籌：傅健?王鼎強?王平強?撰文：呂勝根?林育輝?符睿欣（實習(xí)生）?
????圖源：臺山市博物館、《根在僑鄉(xiāng)：江門華僑華人歷史陳列》、《華僑雄鷹》、《五邑華僑與中國民族民主革命》、《萬里赴戎機：五邑華僑抗戰(zhàn)實錄》等
????辦學(xué)造機援抗戰(zhàn)
????江門恩平是“中國始創(chuàng)飛行大家”馮如的故鄉(xiāng)。江門五邑地區(qū)的臺山、恩平、開平等地，有著“航空之鄉(xiāng)”的美譽。這片土地上的人們，很早就深諳航空救國的道理。廣東省華僑歷史學(xué)會常務(wù)理事、江門市華僑歷史學(xué)會副會長黃柏軍說，五邑籍華僑抗戰(zhàn)的一個重要特點，就是航空救國。
????日軍侵華后，神州大地慘遭日軍戰(zhàn)機的狂轟濫炸。以臺山為例，抗戰(zhàn)期間侵擾臺山的日機就達373架次，逞兇共139次，投彈859枚，炸死355人，炸傷464人，炸毀樓房554間，給僑鄉(xiāng)百姓帶來慘重損失與傷痛。
????以其人之道，還治其人之身！面對暴行，五邑籍華僑懷著“舍航空無以救國”的堅定信念，創(chuàng)立航空學(xué)校、捐獻飛機、辦飛機制造廠，用熱血與生命譜寫了一曲曲氣壯山河的愛國壯歌。祖國的藍天，深深留下“華僑雄鷹”的印記！
????波特蘭航空學(xué)校、舊金山航空學(xué)校為國育才
????輸送眾多飛行員
????中國航空事業(yè)自興起之初，便與華僑群體緊密相連，由此孕育出光榮的愛國傳統(tǒng)，在抗戰(zhàn)時期更是綻放出璀璨光芒。
????在日軍戰(zhàn)機的囂張氣焰下，祖國航空人才極度匱乏，創(chuàng)立航空學(xué)校，培育前線急需的航空英才，播撒藍天御敵的希望火種，成為抗日的迫切需要。
????張運華說，九一八事變后，日本侵華步伐日益加緊。為踐行孫中山先生倡導(dǎo)的“航空救國”思想，美國各地的抗日救國會將培養(yǎng)航空人才列為重點工作。美國、加拿大等地的華僑抗日救國組織，在廣大僑胞的鼎力支持下，紛紛創(chuàng)立航空學(xué)校、組建航空學(xué)會。其中，波特蘭航空學(xué)校成績斐然，舊金山航空學(xué)校則以其辦學(xué)歷史和宏大的辦學(xué)規(guī)模著稱。而它們的創(chuàng)立，都與五邑籍華僑有著千絲萬縷的聯(lián)系。
????1931年10月10日晚，美國俄勒岡州波特蘭市眾多華僑齊聚一堂，活動現(xiàn)場上演愛國話劇《萬寶山慘案》，并邀請黃興夫人徐宗漢發(fā)表演講，聲援祖國抗日。當晚，美洲華僑航空救國會宣告成立，次日便緊鑼密鼓地開始籌建華僑航空學(xué)校，推選30余人組成籌備委員會，其中9人組成理事會，臺山籍華僑梅志新當選主席。11月，中華會館召開大會，審議通過美洲華僑航空學(xué)校（又稱“波特蘭航空學(xué)?！保┱猩喺?，并確立“訓(xùn)練航空人才，對外鞏固國防、抵御外敵”的辦學(xué)宗旨。波特蘭航空學(xué)校完善的簡章與嚴謹?shù)墓芾碇贫?，成為美國其他華僑航空學(xué)校爭相借鑒的范本，該校也由此成為美國華僑航空救國運動的核心陣地。
????1931年12月13日，波特蘭航空學(xué)校舉行開學(xué)典禮，1932年5月第一屆學(xué)員順利畢業(yè)。陳瑞鈿、黃泮揚等著名五邑籍華僑飛行員，便是從這里踏上回國參戰(zhàn)之路，加入中國空軍序列。
????1933年2月，舊金山的華僑青年自發(fā)組建“飛鵬航空學(xué)會”。同年7月，在舊金山華僑拒日救國后援總會與廣大華僑青年的支持下，旅美中華航空學(xué)校（又稱“舊金山航空學(xué)?！保┱匠闪?，五邑籍華僑李圣庭出任校長。8月，學(xué)校正式開學(xué)，直至1941年1月停辦。陳錫庭、劉福慶、林覺天、翁蕩雁等五邑籍飛行員學(xué)成后歸國，將所學(xué)本領(lǐng)用于抗日殺敵。
????值得一提的是，五邑籍華僑女同胞巾幗不讓須眉，積極報讀航校，學(xué)習(xí)航空技能。據(jù)統(tǒng)計，學(xué)成的五邑籍華僑女飛行員達23人，其中在美國學(xué)習(xí)的有12人，恩平的張瑞芬、李霞卿，臺山的李月英、黃桂燕、李鳳麟等，是其中的杰出代表。
????在國內(nèi)，胡錦雅、黃光銳等“海歸”專家，也在各大航校及相關(guān)機構(gòu)中，為培育航空救國人才殫精竭慮。
????臺山人黃光銳是中國航空事業(yè)的先驅(qū)，于1936年9月出任杭州筧橋中央航空學(xué)校校長，肩負起為全國培養(yǎng)航空人才的重任。1939年9月，他調(diào)任成都空軍司令后，加速飛行人員培養(yǎng)，創(chuàng)辦空軍軍士學(xué)校。臺山人黃仕文在口述黃光銳有關(guān)歷史時說：“堂伯父培養(yǎng)的航空人才在抗日戰(zhàn)爭中發(fā)揮了巨大作用。經(jīng)他培養(yǎng)的原廣東空軍飛行員，多數(shù)在抗戰(zhàn)中英勇作戰(zhàn)，40人累計擊落日機70多架，70多人壯烈犧牲?！?/p>
????五邑籍華僑任韶關(guān)飛機制造廠廠長 成功研制“復(fù)興式”飛機
????當祖國抗戰(zhàn)陷入飛機緊缺的困境，五邑籍華僑以無畏的擔(dān)當，毅然扛起捐機與造機的雙重擔(dān)當，為航空救國大業(yè)作出了不可磨滅的貢獻。
????據(jù)有關(guān)資料，抗戰(zhàn)時期，五邑籍華僑捐獻的飛機，共有50架之多。
????在海外，美國與加拿大的華僑掀起熱烈的獻機浪潮。張運華介紹，1937年8月中旬，臺山籍飛行員陳瑞鈿等在空戰(zhàn)中擊落6架日機。消息傳至美國波特蘭，華僑們?nèi)呵檎駣^，當即募捐3萬美元。這筆善款加上美國軍部撥款共計10萬美元，從波音公司購置3架教練機，命名為“民族”“民生”“民權(quán)”，捐贈給祖國。
????在緬甸，由開平籍僑領(lǐng)張瑞隆擔(dān)任名譽會長的中國航空建設(shè)協(xié)會直屬仰光支會，組織僑胞開展獻機運動，累計捐獻19架飛機，為抗戰(zhàn)注入寶貴資源。
????飛機制造廠是空中抗戰(zhàn)的重要支撐。大敵當前，有條件要上，沒有條件，創(chuàng)造條件也要上！五邑籍華僑以非凡的魄力，創(chuàng)辦飛機制造廠，通過生產(chǎn)整機與零部件，以實業(yè)之力鑄長空利劍。
????在美國舊金山，臺山籍僑領(lǐng)鄺炳舜率先捐出10萬美元，并動員僑胞募集15萬美元，于1944年開辦“中國飛機廠”。鄺炳舜親任總經(jīng)理，工廠員工多為華人。短短1年間，該廠便生產(chǎn)出1000架轟炸機的后節(jié)機身，送往祖國增強空軍裝備。鄺炳舜曾在《航空救國特刊》中激昂撰文：“日寇肆意轟炸，我非戰(zhàn)區(qū)慘受荼毒……唯有急起直追，擴充空軍，方能克敵制勝，收復(fù)山河，此乃海內(nèi)外民眾應(yīng)同心協(xié)力、助政府早日達成之使命！”
????國內(nèi)的韶關(guān)飛機制造廠，更是凝聚著五邑籍華僑的智慧與熱血。臺山籍華僑梅龍安、開平籍華僑周寶衡與林福元先后擔(dān)任廠長，三人皆在美國取得工程師資格，帶領(lǐng)以五邑籍華僑為主的技術(shù)團隊，在艱難困苦中愈挫愈奮，打破中國無法自主制造戰(zhàn)機的困局。
????1936年5月，在周寶衡等人的共同努力下，首架“復(fù)興式”飛機成功研制。這架飛機試飛后赴廣州進行飛行表演，并與波音飛機模擬空戰(zhàn)，時速達288公里，隨即投入部隊服役?！皬?fù)興式”飛機不僅是中國人自主設(shè)計制造飛機的驕傲，更在歷史關(guān)鍵時刻留下印記——1936年西安事變后，作為中共中央代表的周恩來乘坐的專機，就是韶關(guān)飛機制造廠生產(chǎn)的“復(fù)興式”飛機。
????梅龍安接任廠長后，專注于“復(fù)興式”飛機的優(yōu)化升級，同時承擔(dān)國外部件采購工作，曾成功裝配30多架美式“霍克3型”驅(qū)逐機與20多架“窩梯型”單翼輕轟炸機，充實抗戰(zhàn)空中力量。
????林福元繼任期間，除持續(xù)量產(chǎn)“復(fù)興式”飛機，還裝配“波音281型”“霍克Ⅱ型”戰(zhàn)斗機。1937年8月起，日軍對工廠狂轟濫炸，林福元就將生產(chǎn)設(shè)備分散轉(zhuǎn)移至韶關(guān)犁市、沙尾、桂頭等地深山，在隱蔽處堅持生產(chǎn)。1938年后，空襲愈發(fā)猛烈，即便員工被炸傷、自己與同事身處險境，林福元仍堅守崗位，爭分奪秒組織生產(chǎn)。在他的帶領(lǐng)下，全廠上下與時間賽跑、與炮火抗爭，只想著為中國空軍提供更多戰(zhàn)機，在空中狠狠打擊敵人。
????韶關(guān)飛機制造廠作為中國抗戰(zhàn)時期首家飛機制造廠，其生產(chǎn)的數(shù)十架戰(zhàn)機在淞滬會戰(zhàn)、武漢空戰(zhàn)、南昌空戰(zhàn)等戰(zhàn)役中，給予驕橫的日本空軍以沉重打擊，成為中國空軍保家衛(wèi)國的中堅力量。如今，韶關(guān)飛機制造廠舊址所在，已化身為紀念孫中山先生的主題公園，五邑籍華僑航空救國的熱血傳奇仍在這里流傳。這個承載歷史記憶的場所，在為當?shù)厥忻裉峁┬蓍e空間的同時，也持續(xù)傳遞著銘記歷史、砥礪奮進的精神火炬。
????“飛虎”長空鑄傳奇
????在臺山市石花山公園內(nèi)，一座飛虎隊紀念亭靜靜矗立，上層飛虎隊隊徽傲然展翅，中心花崗巖紀念碑以中英文鐫刻著飛虎隊的赫赫戰(zhàn)功及建亭緣由。這座承載著歷史記憶的建筑，不僅見證了中美兩國人民在反法西斯戰(zhàn)爭中的深厚情誼，更訴說著臺山籍僑胞在飛虎隊中那段可歌可泣的英勇傳奇。
????臺山籍僑胞在飛虎隊組建和發(fā)展中發(fā)揮重要作用
????臺山，這座被譽為“中國第一僑鄉(xiāng)”的城市，有約180萬臺山籍鄉(xiāng)親旅居海外等100余個國家和地區(qū)。當日本侵略者的鐵蹄踏入中國大地，山河破碎、生靈涂炭的消息傳來，身處異國他鄉(xiāng)的臺山籍僑胞們心急如焚。在當時的美國，許多臺山籍青年踴躍報名，他們有的放棄了穩(wěn)定的工作，有的告別了親人朋友，毅然踏上回國抗日的征程。
????1941年8月1日，飛虎隊在昆明正式成立，初稱“中國空軍美國航空志愿隊”，后歷經(jīng)改編、擴編，成為美國陸軍第14航空隊，陳納德始終擔(dān)任指揮官。這支隊伍的成立，給正在艱難抗戰(zhàn)的中國帶來了新的希望。由于日本是一個島國，日本人懼怕鯊魚。為了震懾對方，隊伍飛機的機頭均漆成鯊魚頭，隊標為帶翼的小老虎，因而該隊被稱為“飛虎隊”。
????在飛虎隊的組建和發(fā)展過程中，臺山籍僑胞發(fā)揮了重要作用?！?942年夏季，飛虎隊司令陳納德將軍與中國戰(zhàn)區(qū)參謀長史迪威將軍，請求美國戰(zhàn)務(wù)部組建一支會中、英文的美籍華人技術(shù)隊伍，支援中緬印戰(zhàn)區(qū)的美國部隊。1943年3月，美國陸軍第14航空隊成立，隨后組建美國陸軍第14航空隊第14空勤大隊和第987特別通訊連。這兩支隊伍約有1600人，其中95%是華人，當中大多是祖籍臺山等地的青年。”臺山市博物館專家葉玉芳介紹，這批華裔士兵主要承擔(dān)飛機維修、通信服務(wù)、運輸以及軍械管理等工作，分散在昆明、西安、重慶、芷江等地支援飛虎隊戰(zhàn)斗，為飛虎隊提供強有力的后勤保障，有效阻擋了日軍持續(xù)推進。
????為壯大飛虎隊積極奔走?一門四“飛虎”成佳話?
????臺山籍僑胞余新賢是組建飛虎隊空勤大隊的關(guān)鍵人物。如今在他的家鄉(xiāng)臺山市臺城街道桂水村，依然流傳著一門四“飛虎”的傳奇佳話。
????1912年出生的余新賢，1939年移居美國，1942年年初在紐約創(chuàng)辦新藝電器公司，公司職員包括堂弟余新倫、余新振等24人，他們都接受過高級無線電通信技術(shù)訓(xùn)練。珍珠港事件爆發(fā)后，余新賢帶領(lǐng)公司全部職員申請加入美國俄亥俄州柏德遜場地第5空軍服務(wù)司令部，經(jīng)考核合格后成為無線電修理員。
????工作6個月后，恰逢美國陸軍第14航空隊第14空勤大隊組建，美國戰(zhàn)務(wù)部獲知余新賢領(lǐng)導(dǎo)的團隊正服務(wù)于第5空軍服務(wù)司令部，于是他受命向美國政府作報告，并率領(lǐng)全體隊員于11月20日、21日入伍，他們成為第14空勤大隊第一批應(yīng)征入伍的華人隊員，余新賢獲任司令少尉。此后，他積極奔走，開展宣傳發(fā)動，招募更多華人參加飛虎隊，最終應(yīng)征加入第14空勤大隊和第987特別通訊連的約有1600人。受余新賢感召，他的三位堂弟余新振、余新倫、余新偉先后加入飛虎隊。
????2025年年初，臺城桂水村文明鄉(xiāng)風(fēng)館建成開放，余新賢一門四“飛虎”傳奇佳話成為對外展示的重要內(nèi)容，其精神一直激勵著絡(luò)繹不絕的后來者。
????飛越“死亡運輸線”38次 冒死運輸戰(zhàn)略物資
????駝峰航線，這條世界空運史上最危險的航線，經(jīng)喜馬拉雅山脈穿梭于印度、緬甸和中國之間，氣候惡劣，氣流復(fù)雜，山峰林立，被稱為“死亡運輸線”。在這條航線上，黎榮福、余柏榮等臺山籍飛虎隊員經(jīng)歷了無數(shù)次生死考驗。
????黎榮福是第14航空隊第3戰(zhàn)斗貨物中隊的一名無線電報務(wù)員。他共執(zhí)行“駝峰”運輸任務(wù)38次，負責(zé)與目的地報務(wù)員保持聯(lián)系，將戰(zhàn)略物資從印度運往昆明。當時，由于物資短缺，運輸機上沒有配備槍支和降落傘，每一次飛行都如同與死神賽跑。在那些執(zhí)行任務(wù)的運輸機中，有不少飛機被擊落，人員傷亡慘重。
????有一次，黎榮福和戰(zhàn)友往昆明運送的是騾子。前線需要的武器彈藥以及軍需物資，都要用騾子來馱運。他們從印度起飛，越過喜馬拉雅山脈，將騾子運送到昆明，為前線作戰(zhàn)提供了有力支持。盡管面臨著巨大的危險，黎榮福始終堅守崗位，憑借著頑強的意志和精湛的技藝，一次次完成了運輸任務(wù)。他的英勇表現(xiàn)得到了認可，共獲得了4枚勛章。
????因出色的情報戰(zhàn)績榮獲二戰(zhàn)銅星英勇成就勛章
????此外，臺山籍飛虎隊員還在情報戰(zhàn)場上默默奉獻，為抗戰(zhàn)勝利立下了隱秘功勛。
????甄崇運是第14航空隊第987特別通訊連的一名特種通信兵，他在密蘇里軍事基地接受了18個月的專業(yè)訓(xùn)練，掌握了無線電臺收發(fā)信息以及截獲、解密日軍信息的技術(shù)。
????1944年，甄崇運隨部隊向中緬印戰(zhàn)區(qū)進發(fā)。在60天橫跨太平洋的航行中，由于沒有艦隊護航，他們的船每10分鐘即變換一次航線，以避免被日軍的潛水艇攔截。即便如此小心謹慎，從加州同時出發(fā)的3艘飛虎隊運兵船，仍有兩艘遭遇了日軍艦艇的攔截，不幸沉沒。
????11月，甄崇運隨部隊抵達中國云南開遠，隨后與隊友赴偏遠地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。作為電訊主管，他負責(zé)經(jīng)手所有秘密及絕密級情報。其所屬部隊被稱為“流動電臺”，根據(jù)前線需求機動部署，執(zhí)行敵情偵察任務(wù)。
????1945年，甄崇運奉命深入越南，偵察日軍部隊動向并研判其軍事意圖。同行4名通信兵中有3名是美國人，還有十幾名中國籍士兵掩護。一名美國軍醫(yī)給了他們每人兩粒藥丸，并叮囑如果被日軍抓住，就立刻服下，幾秒鐘就會沒有痛苦地死去，免受酷刑。幸運的是，他們順利完成了任務(wù)，“自殺藥丸”沒有派上用場。
????甄崇運因在中國出色的情報戰(zhàn)績榮獲二戰(zhàn)銅星英勇成就勛章，在當年的第987特別通訊連全體官兵中，僅有4人獲此殊榮。64年后，甄崇運將自己二戰(zhàn)中榮獲的10枚獎?wù)潞?枚徽章等捐獻給了臺山市博物館。
????修建飛虎隊紀念亭及牌樓?致敬航空英雄
????抗戰(zhàn)勝利后，臺山籍飛虎隊員們陸續(xù)回到美國，開始了新的生活。但他們始終沒有忘記那段在中國的抗戰(zhàn)經(jīng)歷，這段經(jīng)歷也成為他們一生中最寶貴的財富。
????歷史表明，飛虎隊在中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭中立下了卓著功勛，飛虎隊的名字也因此長久地留在中國人民的心間?！霸谏鲜兰o90年代初，梁炳聰上尉倡議在許多飛虎隊老兵的祖籍地臺山建設(shè)飛虎隊紀念亭及牌樓，在臺山市政府部門的支持下，由梁炳聰設(shè)計、數(shù)十位華裔飛虎隊老兵及家屬捐建的臺山飛虎隊紀念亭及牌樓分別于1991年、1994年落成。此后，只要有飛虎隊老兵來到臺山，他們都會到這里走走，這里成了飛虎隊老兵的情感歸宿?！比~玉芳說。
????2007年11月，11名飛虎隊華裔老兵攜37名家眷返回江門尋根謁祖及捐贈飛虎隊文物資料。當他們再次踏上這片曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的土地時，激動之情溢于言表。他們參觀了曾經(jīng)工作和生活過的地方，與當?shù)氐泥l(xiāng)親們親切交流，回憶那段烽火歲月。這次尋根之旅，不僅讓他們重溫了歷史，也讓他們感受到了家鄉(xiāng)人民的熱情和敬意。
????葉玉芳說：“2017年，在美國飛虎隊研究院院長陳燦培博士的大力支持下，祖籍臺山水步的飛虎隊老兵李庚申的親屬，將他們珍藏了大半個世紀的飛虎隊相關(guān)物品近千件捐贈給了家鄉(xiāng)?！?0多年來，在眾多華裔飛虎隊老兵及熱心人士的支持下，臺山市博物館收藏了飛虎隊相關(guān)文物資料千余件，成為廣東擁有飛虎隊文物資料最豐富的縣級博物館。這些文物資料包括二戰(zhàn)時期飛虎隊員的軍裝、相片、獎?wù)隆⒆C件等，它們見證了臺山籍飛虎隊員在抗戰(zhàn)中的英勇表現(xiàn)和無私奉獻。
????2025年7月3日，“銘記英雄——飛虎隊在廣東”歷史圖片展開幕式在廣州舉行。開幕式上，美中航空遺產(chǎn)基金會向4所飛虎隊友誼學(xué)校頒發(fā)牌匾，其中臺山市第一中學(xué)獲“飛虎隊友誼學(xué)?！笔谂?，這也是廣東省首批飛虎隊友誼學(xué)校。“凝視著閃耀的牌匾，仿佛穿越時空，看到當年臺山籍僑胞在藍天與日軍英勇搏斗的身影，能感受到他們?yōu)閲液兔褡宓淖饑啦幌奚磺械膱远ㄐ拍??！迸_山一中教師劉曉欣說。
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????“紙片轟炸”日本本土 撒下逾100萬張傳單
????1938年5月19日，一場特別的秘密行動悄然展開。當天下午，臺山人劉榮光等8位空軍勇士，駕駛著當時中國僅剩的兩架遠程轟炸機，從國內(nèi)出發(fā)，沖破重重阻礙，向著日本本土飛去，執(zhí)行一項秘密任務(wù)，劉榮光是領(lǐng)航員。幾個小時后的次日凌晨，戰(zhàn)機以3500米的高度飛臨日本長崎上空，隨著艙門開啟，第一批傳單如雪花般飄落。在近2小時的日本領(lǐng)空飛行中，超100萬張揭露日本軍國主義罪惡的傳單帶著中國軍民的正義呼聲，撒遍日本多地，對日本侵略者發(fā)出了嚴正警告：“爾再不訓(xùn)，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。爾再戒之。”
????事前還有個插曲：當時日本本土防空戒備森嚴，中國空軍又沒有合適的戰(zhàn)斗機給轟炸機進行護航。這樣對日本本土空襲，等于是“敢死隊”“赤膊上陣”。原計劃執(zhí)行該任務(wù)的外籍飛行員覺得風(fēng)險太大，提出天價酬金。鑒于外國人意志不堅定，中方飛行員主動請纓，最終改由“自己人”來執(zhí)行這一艱巨任務(wù)。
????這場行動轟動世界，不僅是日本領(lǐng)空首次遭受外國飛機襲擊，也是世界航空作戰(zhàn)史上絕無僅有的“紙片轟炸”，徹底打破了“大日本神圣領(lǐng)空不可入襲”的妄言。中國飛行員們展現(xiàn)出的大無畏英雄氣概，贏得了全體抗日軍民的敬仰與贊譽。周恩來等代表中共中央和八路軍辦事處，向劉榮光等凱旋的空軍勇士們致以慰問，并獻錦旗：德威并用，智勇雙全。
????巾幗不讓須眉。在美國，女飛行員也不遺余力積極為抗戰(zhàn)奔走呼號。1937年7月7日盧溝橋事變后，遠在美國的恩平籍華僑張瑞芬響應(yīng)當?shù)厝A僑團體的號召，駕駛飛機穿梭于全美各大華人聚居城市，宣傳抗日，募集抗戰(zhàn)資金。其后人張柏享說：“姑婆不甘懦弱、一飛沖天的無畏勇氣，赤誠熾熱的愛國情懷與民族擔(dān)當，將永遠激勵著中華兒女奮勇向前，屹立于世界民族之林。”
????同樣祖籍恩平的李霞卿，曾經(jīng)是一位耀眼的電影明星，熱愛飛行。1938年下半年，她滿腔熱血踏上了全美飛行與抗日演講之旅，“以盡匹婦救國之責(zé)”。她的事跡與照片，屢屢登上當?shù)貓蠹堫^版，成為傳遞中國抗戰(zhàn)決心的閃亮名片。李霞卿曾深情而堅定地表示：“我國人民永遠有堅強的勇氣保衛(wèi)祖國，祖國利益高于一切！”
????馳騁藍天?戰(zhàn)績彪炳
????自1937年8月14日中國空軍轟炸日軍上海軍械庫及黃浦江日艦開始，數(shù)十位江門五邑籍飛行員在祖國藍天與日軍浴血奮戰(zhàn)。據(jù)不少軍史研究者考據(jù)，在對戰(zhàn)日本木更津航空隊、鹿屋航空隊、加藤聯(lián)隊等王牌聯(lián)隊以及加藤建夫、三輪寬等王牌飛行員時，均出現(xiàn)了五邑子弟的身影。
????有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，抗戰(zhàn)期間，五邑籍華僑飛行員擊落或炸毀敵機89架，傷4架。僅臺山籍飛行員黃新瑞、陳瑞鈿、黃泮揚等9人，就擊落日機22架，另與僚機擊落8架，創(chuàng)造了輝煌的戰(zhàn)績。
????陳瑞鈿，在1937年8月14日的南京、句容空戰(zhàn)中，與黃新瑞、蘇英祥、雷炎均、黃泮揚等，同日本木更津航空隊作戰(zhàn)，擊落敵機6架。我軍無一傷亡，取得開戰(zhàn)以來的空前大捷。此后，在太原、粵北、武漢等地空戰(zhàn)中，他又多次擊落敵機，積功升至大隊長，被稱為“空中虎將”。他的英雄事跡被載入美國教科書，還編成青少年讀物傳誦。 另一名臺山籍“空中虎將”黃泮揚，從美國回來后，與陳瑞鈿等一起參加杭州、南京等地空戰(zhàn)，后又參加衡陽、南雄、漢口、廣州、重慶等地對日空戰(zhàn)，擊落敵機多架，晉升為大隊長。1939年2月22日廣州空戰(zhàn)中，他率隊擊落日機15架。??旅加拿大臺山籍華僑飛行員馬儉進，1939年2月，同戰(zhàn)友一起奇襲山西運城日軍機場，一舉炸毀敵機10余架，取得輝煌的戰(zhàn)果。1940年，馬儉進護送9名飛虎隊員由緬甸飛返云南，因遇敵機攔截被迫降落致殘。
????（文綜）
????人物故事
????黃毓全：結(jié)婚未滿1個月請命參戰(zhàn)
????上世紀的30年代，中國空軍力量還很薄弱，但在日軍侵華威脅下，很多優(yōu)秀的飛行員投入到保家衛(wèi)國的行列中。
????黃毓全，祖籍廣東臺山，出生于美國加利福尼亞州，曾就讀于勝壘中學(xué)，畢業(yè)后進鐵士航空學(xué)校學(xué)習(xí)，1924年赴芝加哥入其兄毓沛創(chuàng)辦的三民飛機練習(xí)所任機械教師。1926年隨兄回國，任廣東航空處中校飛行員。次年受命赴蘇聯(lián)研究軍事航空，入陸軍第二航空學(xué)校學(xué)習(xí)。1928年回國，歷任廣東航空學(xué)校檢驗股股長、廣東航空第一隊分隊長、中央航空第六中隊分隊長等職。
????1932年初，黃毓全自廣州返南京，途經(jīng)上海時，值“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)，目擊侵華日軍罪行，義憤填膺，請命參戰(zhàn)殲敵，獲準。
????2月5日，上海虹橋機場上空爆發(fā)了中日首場激烈空戰(zhàn)，中國飛行員朱達先不幸被機槍射穿了大腿，無奈迫降。此時黃毓全剛到機場，他看到滿身是血的隊友被抬下飛機，他的哥哥和另外2名隊友還在與10余架戰(zhàn)機搏殺。他毅然決然地跳進機艙，提速起飛抗敵。然而，在急速上升的過程中，鋼繩突然折斷致使飛機失控，最終機毀人亡。??黃毓全壯志未酬，將自己的滿腔熱血灑在了祖國的碧空藍天，成為中國抗御外侮犧牲的第一位飛行員。??據(jù)黃毓全晚輩回憶，1932年黃毓全結(jié)婚后，準備利用蜜月期帶妻子來南京探望哥哥，結(jié)果遇到戰(zhàn)事，參加了戰(zhàn)斗。黃毓全壯烈殉國時只有28歲，結(jié)婚不滿1個月。（文綜）
????參考文獻：
????1.《臺山抗戰(zhàn)紀念文集》，中共臺山市委黨史研究室編，廣州出版社。
????2.《五邑華僑與中國民族民主革命》，張運華著，中國華僑出版社。
????3.《萬里赴戎機：五邑華僑抗戰(zhàn)實錄》，尹繼紅、郭衛(wèi)東、張啟雄、熊正紅、梁小恩著，花城出版社。
????4.《五邑僑胞耀中華》，廣東省政協(xié)文化和文史資料委員會、廣東省江門市政協(xié)編，人民出版社。
????5.《五邑華僑華人史》，梅偉強、張國雄主編，廣東高等教育出版社。
