??近年來，伴隨著新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷問世突破，也出現(xiàn)了一些急于求成、好高騖遠(yuǎn)的認(rèn)知偏差——

??把調(diào)子起高了。經(jīng)過一段時(shí)間發(fā)展，個(gè)別創(chuàng)新者取得了一定的成果，但也因此恨不得“一口吃成個(gè)胖子”，定調(diào)失準(zhǔn)，造成了后續(xù)決策失誤，遭遇挫折。

??把胃口吊高了。一些人看到了創(chuàng)新成果，享受到了一定的產(chǎn)品和服務(wù)，但也因此有了不太切合實(shí)際的更高心理預(yù)期，一旦得不到滿足，不免失望，因此抱怨創(chuàng)新者“不求上進(jìn)”。

??創(chuàng)新是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，期待奇跡，也要校準(zhǔn)預(yù)期。再高的期待、再好的想法，都要一步步靠近。實(shí)事求是、穩(wěn)扎穩(wěn)打。

??前不久，在全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽上，“行者二號”機(jī)器人獲得了不錯(cuò)的成績。10年前，“行者一號”機(jī)器人以每小時(shí)0.8度電的能耗，連續(xù)行走了54個(gè)小時(shí)134.03公里。十年磨一劍，技術(shù)團(tuán)隊(duì)嘗試了多種技術(shù)方案，經(jīng)過多次版本迭代，終于研發(fā)出更高效穩(wěn)定的“行者二號”。

??同樣，這幾年我國的一些顛覆性技術(shù)突破，包括國產(chǎn)大飛機(jī)劃破長空，“奮斗者”號下潛挺進(jìn)萬米深海，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈撬動(dòng)全球市場格局，數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)微米級別的精度跨越……每一項(xiàng)創(chuàng)新成就的背后，無不是無數(shù)科研工作者數(shù)十年如一日的堅(jiān)守。

??創(chuàng)新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要合理預(yù)期引導(dǎo)，創(chuàng)新生態(tài)的成熟需要時(shí)間沉淀。北京中關(guān)村從電子賣場蛻變?yōu)榭苿?chuàng)高地，靠的是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、人才激勵(lì)等制度“慢變量”的持續(xù)優(yōu)化；中望CAD用二十年實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件國產(chǎn)化替代，展現(xiàn)的正是“積跬步以至千里”的漸進(jìn)智慧。

??創(chuàng)新慢不得，也急不得。當(dāng)前，中國科技創(chuàng)新正經(jīng)歷從跟跑、并跑向領(lǐng)跑的深刻轉(zhuǎn)變?！白鲆环直闶且环?，做一寸便是一寸?！蔽覀兗纫信炫燃で楹椭粻幊Φ木o迫感，更要在尊重規(guī)律中保持定力，在腳踏實(shí)地中突破邊界，書寫更多“靜水深流”的創(chuàng)新篇章。