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一“出”即“飛”
——江門市技師學(xué)院“師生造”無人機研制記

來源:江門日報  發(fā)表時間:2025-04-09 07:29   

師生和無人機合影。

師生和無人機合影。

學(xué)生在操控?zé)o人機。

學(xué)生在操控?zé)o人機。

“江技通翔號”無人機。

“江技通翔號”無人機。

????“你看,這是一臺四軸無人機,采用了碳纖維材質(zhì),保證機身質(zhì)量的同時,控制了重量,這臺無人機除了能完成常規(guī)的飛行、攝像、攝影任務(wù)外,還能完成產(chǎn)品挑揀運輸、農(nóng)業(yè)噴灑、應(yīng)急搜救等情景任務(wù)?!?月7日早上,在江門市技師學(xué)院荷塘校區(qū),該學(xué)院機電工程系主任方光耀向記者介紹起“江技通翔號”無人機,造出這臺無人機的,不是大疆、極飛等知名廠商,而是該學(xué)院無人機應(yīng)用專業(yè)的一群師生,這一天,是該無人機完成首輪試飛和調(diào)試的日子。

????近兩年來,我市低空經(jīng)濟發(fā)展迅猛,市場對無人機專業(yè)人才的需求日益迫切。在此背景下,江門市技師學(xué)院看準(zhǔn)機遇,在2023年正式開設(shè)無人機應(yīng)用專業(yè)。去年9月,該專業(yè)迎來首批45名學(xué)生。面對從未接觸過的領(lǐng)域,該專業(yè)教學(xué)團隊不斷嘗試、突破瓶頸,創(chuàng)新教學(xué)成果,歷時7個月完成研制、試飛和調(diào)試的“江技通翔號”無人機正是其中的代表性成果。值得一提的是,該無人機成功被企業(yè)看上,4月8日,校企雙方達成框架協(xié)議,明確企業(yè)將對“江技通翔號”進行投資量產(chǎn),并在日后推出市場。

????文/圖 江門日報記者 呂中言

????初衷 讓學(xué)生知其然,知其所以然

????“注意!起飛階段必須緩慢操作搖桿,關(guān)注無人機的姿態(tài)與飛行狀態(tài),確保平穩(wěn)上升,還要密切觀察周邊環(huán)境,嚴(yán)防與障礙物發(fā)生碰撞?!?月7日,記者來到江門市技師學(xué)院戶外無人機試飛基地,看到同學(xué)們在專業(yè)教師的指導(dǎo)下操作遙控器,放飛無人機。

????在基地,只見無人機在同學(xué)們的精準(zhǔn)操控下緩緩升起,自由翱翔于廣闊的藍天。無人機以地面上的錐筒、吊圈等為參照物,按照指定的路線飛行,不斷調(diào)整角度、高度?!皩τ趯W(xué)生而言,能在學(xué)習(xí)中使用自己參與研制的無人機,具有特別意義,如今他們學(xué)習(xí)的投入度越來越高?!狈焦庖榻B,相比一年多以前,如今無人機應(yīng)用專業(yè)無論是教學(xué)設(shè)施設(shè)備和產(chǎn)教融合體系都實現(xiàn)了全面升級,一切都在往好的方向發(fā)展。

????專業(yè)開辦前,江門市技師學(xué)院通過對低空經(jīng)濟市場進行了深入調(diào)研,結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際,確立了“具備無人機裝配調(diào)試、飛行操控、行業(yè)應(yīng)用、檢測維護等多方面能力”的人才培養(yǎng)定位。專業(yè)啟動后,該專業(yè)圍繞校企合作、基地建設(shè)、師資培養(yǎng)等方面精準(zhǔn)發(fā)力,如成功培養(yǎng)兩位“90后”青年教師成為CAAC無人機執(zhí)照的專業(yè)教師,同時引入2名企業(yè)CAAC無人機教員;與恒里能源科技、海南低空文旅科技建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同建設(shè)“低空智航高技能人才培養(yǎng)基地”。

????然而,在探索過程中,專業(yè)教師們始終覺得人才培養(yǎng)發(fā)力點的精準(zhǔn)度有進一步提升的空間。“大家都明白,我們要培養(yǎng)的是無人機方面的復(fù)合型人才,不只是會操控?zé)o人機的人才,經(jīng)過磋商,我們決定再一次走出舒適區(qū),和學(xué)生們共同研制一款高質(zhì)量的多功能無人機,倒逼學(xué)生們在研制的過程中,從內(nèi)到外,從硬件到軟件,全方面系統(tǒng)了解無人機的構(gòu)造,真正實現(xiàn)知其然,知其所以然?!闭劶把兄茻o人機的初衷,方光耀如是說。最終,無人機應(yīng)用專業(yè)組建了一支由4名教師和12名學(xué)生組成的“無人機研制小分隊”。

????過程 走出舒適區(qū),不斷突破瓶頸

????盡管做好了心理準(zhǔn)備,但師生們還是發(fā)現(xiàn)自己低估了困難?!暗谝淮谓M裝電機時,我連螺絲的正反都分不清,更別說調(diào)試飛控了,因此在操作過程中,受到了沉重的打擊?!苯T市技師學(xué)院無人機應(yīng)用專業(yè)學(xué)生盧煉明回憶道。

????除了學(xué)生,教師們也同樣存在技術(shù)短板。“團隊里的幾位教師都是其他專業(yè)出身,例如我是模具專業(yè)出身,在零部件裝配等方面比較擅長,有的是電工電子專業(yè)出身,在線路安裝、調(diào)試等方面比較擅長。在研制無人機的初期,雖然有很多困難,但我們還是發(fā)揮各自的專業(yè)特長,帶領(lǐng)學(xué)生把無人機的硬件部分造了出來?!苯T市技師學(xué)院無人應(yīng)用專業(yè)教師謝俊文告訴記者,最讓大家感到束手無策的是無人機的參數(shù)調(diào)試部分。

????謝俊文表示:“這臺無人機的定位是多功能,而每一個功能的使用都涉及精準(zhǔn)的參數(shù)調(diào)試,難度很大,本質(zhì)上是因為其涉及多學(xué)科知識的交叉應(yīng)用、系統(tǒng)級工程的動態(tài)平衡,以及理論與實踐的反復(fù)驗證,這一切并不在師生們的‘技能包’里?!?/p>

????面對技術(shù)瓶頸,師生們沒有選擇“閉門造車”,而是決定進一步借助企業(yè)的專業(yè)力量,與廣東通翔低空經(jīng)濟發(fā)展有限公司開展項目合作?!敖?jīng)過磋商,企業(yè)派出優(yōu)秀骨干駐校指導(dǎo)師生團隊,為師生們帶來專業(yè)的空氣動力學(xué)、電子電路、編程控制等課程,補齊短板,助力我們突破了一個又一個技術(shù)瓶頸?!狈焦庖f。

????“那段時間,我們白天上課,晚上學(xué)習(xí)編程技術(shù),周末跟著企業(yè)導(dǎo)師學(xué)習(xí)如何調(diào)節(jié)參數(shù)?!苯T市技師學(xué)院無人機應(yīng)用專業(yè)學(xué)生凌國江說,“有時候調(diào)參數(shù)調(diào)到大半夜,第二天一早又繼續(xù)試飛?!?/p>

????“我們不是簡單拼裝一臺無人機,而是真正理解了每個功能背后的技術(shù)邏輯?!苯T市技師學(xué)院無人機應(yīng)用專業(yè)學(xué)生莫振華自豪地說,“比如農(nóng)業(yè)噴灑,我們要考慮霧化粒徑、風(fēng)速影響、航線規(guī)劃,這些都是在企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)下一點點摸索出來的?!?/p>

????功夫不負有心人,去年11月,“江技通翔號”(試飛版)無人機成功面世。4月7日,結(jié)束為期幾個月的試飛和調(diào)試,推出正式版?!斑@臺無人機軸距550mm,最大抗風(fēng)等級達6級,圖傳距離達10km,能在-20℃至50℃的環(huán)境下工作……”介紹起“江技通翔號”無人機,謝俊文滔滔不絕。

????成果 “通翔”公司將投資,量產(chǎn)后推向市場

????廣東通翔低空經(jīng)濟發(fā)展有限公司相關(guān)負責(zé)人李君鳴對學(xué)生們的表現(xiàn)頗為驚訝:“他們可能在理論知識方面存在短板,但學(xué)習(xí)能力和解決問題的韌性非常強。比如調(diào)試飛控時,這些孩子不會依賴教科書,會采用拆機實測的方式完成,用看似最‘土’,但行之有效的方法找到問題,并解決問題。”

????談及決定針對“江技通翔號”進行投資量產(chǎn)的原因,李君鳴表示:“在制造的過程中,我觀察到,師生們在企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下,體現(xiàn)出良好的產(chǎn)品化思維,在保證整體質(zhì)量的基礎(chǔ)上,在功能的設(shè)計上,充分考量用戶的方便性。該無人機還集合了測繪、農(nóng)業(yè)、巡檢、航拍四大功能模塊,場景可自主切換,而且在制造成本方面控制得比較好,是符合基層用戶實際需求的高性價比產(chǎn)品,相信未來有廣闊的市場前景?!?/p>

????李君鳴透露:“接下來,企業(yè)計劃進行第一階段投資,委托江門市技師學(xué)院無人機應(yīng)用專業(yè)量產(chǎn)首批30臺‘江技通翔號’無人機,通過審批等各項流程后,推出市面,把師生們的技術(shù)成果推向市場,讓更多用戶直接感受江門技師教育的進步?!?/p>

????通過本次項目實踐,師生們完成了從“操作者”到“創(chuàng)造者”的蛻變?!斑@是學(xué)院產(chǎn)教融合方面的又一項新突破,我們證明了技校生不僅能‘飛’無人機,還能‘造’無人機?!苯T市技師學(xué)院黨委書記王戟說,學(xué)院將以此為契機,進一步優(yōu)化無人機應(yīng)用專業(yè)人才培養(yǎng)體系,讓“江技通翔號”飛得更高、更遠。

(責(zé)任編輯: 劉佼 二審:司徒俊杰? 三審:鐘建基 )
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